TMT đã thông qua kế hoạch thành lập Công ty Đầu tư và Kinh doanh Trạm sạc xe điện TMT. Theo đó, từ nay đến năm 2030, TMT đặt mục tiêu đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc, tương đương 60.000 súng sạc, theo tiêu chuẩn châu Âu (CCS2) cùng các chuẩn quốc tế khác phù hợp với nhu cầu thị trường.
Các trạm sạc có công suất từ 7kW trở lên, phục vụ cho cả khách hàng cá nhân và các hãng taxi với nhiều quy mô đội xe khác nhau. Bên cạnh việc tự đầu tư, TMT sẽ hợp tác với đối tác trong và ngoài nước để sản xuất trạm sạc áp dụng công nghệ tiên tiến. Lãnh đạo công ty cho biết đã bước đầu kết nối với một số nhà cung cấp trạm sạc uy tín để triển khai kế hoạch này.
Không chỉ dừng lại ở hạ tầng trạm sạc, TMT còn đẩy mạnh sản xuất, lắp ráp và kinh doanh các dòng xe điện, bao gồm xe máy điện, xe ba bánh điện chở khách và chở hàng. Cùng với đó, doanh nghiệp cũng mở rộng kinh doanh phụ tùng và bộ phận phụ trợ chuyên dụng cho nhóm xe này.
TMT đã tham gia thị trường xe điện từ năm 2023 thông qua hợp tác với SAIC-GM-Wuling Automobile (Trung Quốc), phân phối các mẫu ô tô điện bán chạy như Wuling Mini EV và Wuling Bingo tại Việt Nam. Trên nền tảng đó, công ty đã hoàn thiện dây chuyền lắp ráp xe điện tại Hưng Yên với công suất ban đầu 30.000 xe/năm và đang cân nhắc nâng lên 60.000 xe/năm.
Hiện tại, TMT phân phối hai mẫu xe điện chủ lực, và dự kiến sẽ giới thiệu thêm 7 mẫu xe điện mới từ Trung Quốc trong năm 2025, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường đang gia tăng nhanh chóng. Trong năm 2023, TMT đã bán được 591 xe điện và con số này tăng lên 1.358 xe trong năm 2024. Phần lớn sản lượng xe bán ra phục vụ cho các hãng taxi như Let’s Go Taxi và TOGO Group, với giá cước vận hành khoảng 8.000 – 9.000 đồng/km trong khu vực đô thị.
Mặc dù ghi nhận khoản lỗ kỷ lục 325 tỷ đồng trong năm 2024, khiến vốn chủ sở hữu chỉ còn 112 tỷ đồng vào cuối năm, TMT vẫn đặt ra kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng cho năm 2025. Công ty kỳ vọng bán ra 8.075 xe, tăng trưởng 152% so với năm trước, trong đó xe điện dự kiến đạt sản lượng 3.404 xe. TMT cũng hướng tới mục tiêu lợi nhuận sau thuế đạt 270 tỷ đồng trong năm nay.
Song song với việc mở rộng sản xuất, doanh nghiệp có kế hoạch tuyển thêm 750 công nhân cho nhà máy, mặc dù trong năm 2024 số lượng nhân sự đã giảm 79 người, còn 510 người. Tận dụng kinh nghiệm phân phối ô tô truyền thống để phát triển mảng xe điện
TMT có nền tảng phân phối ô tô vững chắc với các thương hiệu như Cửu Long, Tata, Howo, DFSK và TMT, trải dài từ xe tải 900kg đến xe 40 tấn. Kinh nghiệm vận hành hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc giúp doanh nghiệp tự tin mở rộng lĩnh vực xe điện và đầu tư vào hệ sinh thái trạm sạc, chuẩn bị cho giai đoạn bùng nổ tiếp theo của thị trường xe điện Việt Nam.
Nhắn tin 
