Honda HR-V đấu Hyundai Creta: Tuyệt đẹp nhưng bí mật ẩn giấu là gì?

Nếu nói về SUV đô thị cỡ B, Honda HR-V và Hyundai Creta chắc chắn là cặp đấu đầy duyên nợ. Một bên là "kẻ đến sau" Honda HR-V luôn lấy cảm giác lái và thương hiệu Nhật làm vũ khí, một bên là Hyundai Creta, đại diện cho xu hướng Hàn Quốc: nhiều công nghệ, giá mềm, bảo hành lâu.

Nhưng phía sau vóc dáng tuyệt đẹp và bảng trang bị dài dằng dặc, đâu là bí mật ẩn giấu mà chỉ dân chơi xe thực thụ, phải là những chuyên gia mới có thể lý giải. 

Ngoại hình: Trận chiến của gu thẩm mỹ

Nếu chỉ nhìn bề ngoài, cả hai đều đủ sức khiến những khách hàng trẻ phải "ưng bụng" ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Hyundai Creta khoác lên bộ cánh hiện đại, sắc cạnh và gãy gọn. Lưới tản nhiệt Parametric Hidden Lights vừa bí ẩn, vừa đậm chất kỹ thuật số. Thiết kế vuông vức, đèn pha LED xếp tầng và dải định vị dạng ẩn chỉ hiện sáng khi đề nổ, tạo cảm giác như bước ra từ thế giới game Cyberpunk.

Honda HR-V, ngược lại, vẫn trung thành với triết lý thể thao, thanh lịch kiểu Nhật Bản. Cụm lưới tản nhiệt tràn viền sơn đen, những đường gân cơ bắp, đèn LED sắc lẹm. Đặc biệt phiên bản RS, bộ bodykit cùng mâm 18 inch đẩy phong cách lên một tầm cao, khác biệt hẳn so với đối thủ.

Chuyên gia nhận định: Ai yêu kiểu dáng "chạy show" đô thị, Creta sẽ là ngôi sao. Ai thích chất "đầm" xe kiểu thể thao và gọn gàng, HR-V chiếm ưu thế.

Nội thất: Ngôi nhà hay phòng thí nghiệm di động?

Hyundai Creta gây ấn tượng mạnh với bảng đồng hồ điện tử 10,25 inch trên bản cao cấp, hệ thống âm thanh Bose 8 loa, màn hình giải trí 10.25 inch, rất phù hợp cho thế hệ thích kết nối. Ghế làm mát, khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, điều hòa tự động, sạc không dây... mọi chi tiết đều làm người dùng có cảm giác bước vào cabin của một mẫu xe hạng sang.

Honda HR-V chọn phong cách giản dị kiểu Honda, tập trung vào chất lượng cảm giác lái. Thiết kế bảng taplo hiện đại, tối giản, không gian ghế sau rộng rãi nhất nhì phân khúc, ngay cả với người cao 1m8. Bản RS trang bị Turbo cho công suất vượt trội 174 mã lực, vượt mặt hầu hết đối thủ cùng tầm.

Chủ xe bình luận: Ai thích "ngồi vào là như đang dùng smartphone," Creta là lựa chọn. Ai muốn cabin rộng, ghế ngồi thoải mái để chở gia đình, HR-V là ông vua.

Động cơ và cảm giác lái: Bí mật lớn nhất

Bản chất xe không chỉ đẹp mà còn phải lái... "sướng". 

Honda HR-V sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên cho bản tiêu chuẩn, nhưng bản RS dùng động cơ 1.5 Turbo, cho ra tới 174 mã lực, mô-men xoắn 240Nm, con số đáng gờm trong nhóm SUV đô thị. Vô-lăng HR-V chính xác, cảm giác lái thật, đầm chắc, chất "Nhật" đặc trưng.

Hyundai Creta dù hiện đại nhưng động cơ 1.5L SmartStream chỉ dừng ở 113 mã lực, mô-men xoắn 144Nm. Đủ dùng, tiết kiệm, nhưng nếu so về "bốc" khi đạp ga, Creta rõ ràng yếu thế.

Chuyên gia ô tô phân tích: Creta "đủ đi", phù hợp với ai ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và lái êm trong phố, còn HR-V, nhất là bản RS, sinh ra để dành cho người lái có "máu tốc độ".

Công nghệ an toàn: Thế trận cảm biến và radar

Nếu phải chọn một "cảnh vệ điện tử" bảo vệ bạn trên từng cung đường, Creta và HR-V đều không thiếu công nghệ.

Hyundai Creta ghi điểm với gói SmartSense: Cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, điểm mù, phanh khẩn cấp, ga tự động thích ứng. Các tính năng này tạo nên "lá chắn vô hình" cho người mới cầm lái.

Honda HR-V lại có Honda Sensing, danh tiếng không kém: Hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp, ga tự động thích ứng, camera đa góc, cảnh báo lệch làn. Riêng cảm giác vận hành khi Sensing can thiệp khá mềm mại, mượt mà, không gây khó chịu.

Chủ xe HR-V tiết lộ: "Sensing" ổn định và ít cảnh báo giả. Trong khi Creta "báo động hơi nhiều" nếu chạy trong phố đông.

Giá trị thương hiệu và hậu mãi: Trường phái lâu dài

Honda HR-V thuộc dòng xe "bền bỉ, giữ giá" theo đúng chuẩn Honda. Dù giá khởi điểm cao hơn Creta, nhưng HR-V có độ tin cậy, phụ tùng dễ thay và thanh khoản tốt, không bị trượt giá sâu khi bán lại.

Hyundai Creta có lợi thế bảo hành 5 năm không giới hạn km, điểm cộng lớn. Hệ thống đại lý phủ khắp, chi phí bảo dưỡng dễ chịu, phù hợp với người mua xe lần đầu hoặc gia đình trẻ.

Chuyên gia đánh giá: Ai coi xe là tài sản, Honda là lựa chọn bền vững. Ai coi xe là công cụ, Creta hợp lý về chi phí sở hữu và bảo trì.

Đối thủ khác: Đừng quên Xforce, Yaris Cross, Seltos, Corolla Cross

Ngoài cặp HR-V - Creta, người mua SUV cỡ B hiện nay còn phải cân nhắc:

Mitsubishi Xforce: Thiết kế đẹp, khoảng sáng gầm cao 222mm, vận hành đa chế độ, nhưng động cơ 1.5 MIVEC chỉ 104 mã lực khiến nhiều người lăn tăn.

Toyota Yaris Cross: Xe Nhật tiết kiệm, bản Hybrid siêu "ăn xăng" chỉ 3.8L/100km. Tuy nhiên, nội thất có phần "ổp ẹp" so với giá.

KIA Seltos: Ngoại hình trẻ trung, nhiều công nghệ, bản Turbo cho công suất lên tới 158 mã lực. Điểm trừ: cảm giác lái nhẹ, cách âm kém. Khoảng sáng gầm 190mm.

Toyota Corolla Cross: SUV B+ lai C, giá cao, nội thất hẹp nhưng thương hiệu vững chắc, bản Hybrid tiết kiệm đáng nể. Khoảng sáng gầm 161mm.

Kết luận: Lựa chọn không dễ dàng!

Nếu bạn là người lái yêu cảm giác đầm chắc, thích thú khi ôm cua và đạp ga, hãy chọn Honda HR-V, đặc biệt bản RS Turbo. Nếu bạn yêu sự hiện đại, thích xe ngập tràn công nghệ, an toàn tiên tiến và dễ chịu với ví tiền, Hyundai Creta là cái tên không thể bỏ qua.

Cả hai đều tuyệt đẹp, nhưng bí mật ẩn giấu, chính là việc bạn phải chọn lựa giữa "Cảm giác lái" và "Cảm giác sống".

Bảng so sánh giữa các mẫu xe