Điều đó cho thấy không chỉ các đại gia Việt, ngay cả các dân chơi nước bạn cũng ít khi lái hypercar, megacar xuống phố dạo chơi. Nguyên nhân một phần cũng xuất phát từ việc giá trị quá cao, dễ gây chú ý khi ra đường.
Ngoài chiếc Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition cực hiếm, vị đại gia xứ chùa tháp còn sở hữu một mẫu hypercar khác là Ferrari LaFerrari với biển số tứ quý 7. Tính đến thời điểm hiện tại, Campuchia đã có tới 3 chiếc Bugatti Chiron – gồm hai bản thường và một bản giới hạn nhắc đến trong bài.
Ngoại thất chiếc Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition có một số điểm nhấn như bộ vành hợp kim sơn màu đen mờ Nocturne với cùm phanh màu xanh dương nổi bật, quốc kỳ Pháp trên gương chiếu hậu,… Nội thất sử dụng tông màu tương tự ngoại thất, ghế ngồi kết hợp thêm da màu xanh dương, tựa đầu thêu huy hiệu 110 Ans Edition cùng sọc kẻ quốc kỳ Pháp.
Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition được trang bị động cơ W16 dung tích 8.0L tương tự bản tiêu chuẩn, cho công suất tối đa 1.479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm. Chiếc megacar hàng hiếm này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 2,4 giây cùng vận tốc tối đa 420 km/h.
Theo công bố của hãng siêu xe Pháp, chỉ có đúng 20 chiếc Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition được sản xuất để mừng sinh nhật lần thứ 110 của hãng. Giá bán cho phiên bản giới hạn này tại châu Âu vào khoảng 4,46 triệu USD tương đương 104 tỷ đồng, khi về Campuchia với mức thuế khá thấp, giá xe chỉ lên đến trên 6 triệu USD tương đương 138 tỷ đồng.
Khác với thị trường Campuchia, Việt Nam đến nay vẫn chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti là mẫu Veyron đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã về nước từ năm 2012. Đổi lại, các đại gia Việt cũng đã đưa về nước nhiều mẫu hypercar, megacar đắt giá khác như Koenigsegg Regera, Koenigsegg CCX, Pagani Huayra, McLaren Senna, McLaren Senna GTR, Porsche 918 Spyder,…
Nhắn tin 
