Những mẫu xe tốn ít tiền bảo dưỡng nhất

Một trong những lợi ích lớn nhất của việc mua một chiếc xe mới thay vì đã qua sử dụng là thời gian bảo hành dài hơn, vì thế chi phí sửa chữa trong những năm đầu sở hữu giảm đi. Tuy nhiên, có những hạng mục bảo dưỡng định kỳ mà chủ xe phải tự thanh toán. Đó là những chi phí như thay dầu, kiểm tra định kỳ, thay thế những chi tiết bị hao mòn như má phanh, dây đai.

Theo số liệu chi phí bảo dưỡng 10 năm của CarEdge.com, Tesla Model 3 là xe tốn ít tiền bảo dưỡng nhất, với 3.587 USD. Theo đánh giá, chi phí này rẻ nhất so với mức trung bình của dòng xe sang là 8.734 USD. Ngoài ra, Model 3 còn có lợi thế vì xe điện có mức độ bảo dưỡng và sửa chữa thấp hơn đôi chút so với ôtô động cơ đốt trong. Dòng xe dùng pin không cần định kỳ phải thay dầu, lọc gió, dây đai hay bugi, và hệ thống truyền động cũng có ít linh kiện hơn.

"Quán quân" tốn kém là mẫu bán tải hạng nặng Ram 3500 với chi phí bảo dưỡng 25.844 USD cho 10 năm sử dụng. Mức này cao gấp hơn 7 lần so với Model 3.

Trong số các thương hiệu lớn, nghiên cứu cho thấy xe Toyota có mức bảo dưỡng trung bình thấp nhất, với 6.000 USD trong 10 năm. Ở phân khúc xe sang, xe Tesla cũng tốn ít nhất với trung bình 5.867 USD cho 10 năm.

CarEdge cũng thu thập dữ liệu và tính tỷ lệ mỗi mẫu xe cần phải sửa chữa lớn, với chi phí từ 500 USD. Theo đó, Tesla Model 3 và Model S đều có mức thấp nhất, với 8,64%. Cao nhất là Nissan Versa với 16,43%.

Trong top 10, có 3 mẫu xe Tesla, tức gần như toàn bộ sản phẩm của hãng xe điện Mỹ bán ra lúc này, trừ Model X. Phần còn lại của bảng xếp hạng toàn là xe Nhật, với 6 mẫu Toyota và một Mitsubishi.

Nếu tính cả top 20, thì ngoài 3 xe Tesla, còn lại cũng toàn xe Nhật, gồm các mẫu của các hãng Toyota (7 xe), Honda (2), Mitsubishi (2), Nissan (1) và Mazda (1).

Mỹ Anh