Thách thức toàn cầu trước biến đổi khí hậu
Biến đổi khí hậu là vấn đề nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ đặt ưu tiên hàng đầu trong những năm qua. Tại COP26, các quốc gia thành viên của hội nghị đã thống nhất duy trì mục tiêu tăng nhiệt độ toàn cầu ở mức 1,5 độ C. Mục tiêu này đòi hỏi phải cắt giảm lớn lượng khí thải CO2 nhanh chóng và bền vững, bao gồm giảm 45% lượng phát thải CO2 vào năm 2030 so với mức năm 2010 và về 0 vào khoảng giữa thế kỷ, cũng như giảm sâu phát thải các khí nhà kính khác.
Ông Tiền Quốc Hào - Phó giám đốc điều hành Toyota khu vực châu Á khẳng định “Toyota có cùng chung mục tiêu với Chính phủ Việt Nam về việc hướng tới mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050”.
Để đạt mục tiêu này, nhiều quốc gia đã có kế hoạch môi trường dài hơi, như giảm dần và tiến tới cấm lưu hành các loại xe dùng động cơ đốt trong. Những quy định này làm dấy lên nhiều tranh cãi. Tuy nhiên, hồi tháng 3 năm nay, Đức và EU đã thống nhất việc vẫn cho phép sử dụng xe dùng động cơ đốt trong sau năm 2035. Tuy nhiên, xe phải sử dụng nhiên liệu tổng hợp, đáp ứng các yêu cầu về trung hòa khí thải. Thỏa thuận này cho thấy xe điện có thể là xu hướng trong tương lai, tuy nhiên vẫn có những cách thức hợp lý và phù hợp với điều kiện thực tiễn.
Nỗ lực của Toyota toàn cầu trong mục tiêu giảm phát thải CO2
Đến năm 2015, Toyota tiếp tục đẩy thử thách về môi trường của thương hiệu lên tầm cao hơn. Hãng Nhật Bản đưa ra những cam kết về bảo vệ môi trường ở nhiều khía cạnh khác nhau như sản phẩm, quy trình sản xuất, tái chế nguyên liệu, đào tạo nhân viên và các hoạt động cộng đồng.
Toyota nghiên cứu ứng dụng nhiên liệu hydro.
Do đó, song song với việc nghiên cứu công nghệ mới cho các loại xe dùng động cơ đốt trong để giảm thiểu phát thải ra môi trường, Toyota chi không ít nguồn lực cho việc phát triển các loại xe thuần điện và xe dùng nhiên liệu thân thiện môi trường. Trong suốt những năm qua, Toyota đã bán ra thị trường khoảng 21 triệu xe điện hoá, góp phần giảm 162 triệu tấn khí thải CO2 trên toàn cầu. Dải sản phẩm của thương hiệu này gồm nhiều dòng xe như thuần điện, xe dùng nhiên liệu hydro, xe hybrid…
Trong “Thử thách môi trường 2050” được hãng xe Nhật Bản đề ra, sản phẩm chỉ là một trong những yếu tố cần chú trọng. Ngoài ra, từ khâu sản xuất, bán hàng cho đến dịch vụ hậu mãi, Toyota cũng đều có kế hoạch cụ thể để hướng tới việc trung hoà carbon. Hãng đặt ra mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Toyota Việt Nam hướng tới tiếp cận đa chiều trong mục tiêu giảm CO2
Những chiếc xe hybrid đã quen thuộc với người dùng và ngày càng được đón nhận tại thị trường Việt Nam. Tính đến tháng 5/2023, đã có 6.621 xe Corolla Cross hybrid, Camry Hybrid, Corolla Altis hybrid được trao đến tay khách hàng.
Corolla Cross hybrid, Camry Hybrid và Corolla Altis hybrid được đông đảo khách hàng Việt lựa chọn.
Đặt vào điều kiện cơ sở hạ tầng tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng, cả nước đang đứng trước nguy cơ thiếu điện trầm trọng, tình trạng cắt điện luân phiên xảy ra ở nhiều nơi, loại bỏ xe xăng, tiến thẳng lên xe thuần điện là điều chưa thể.
Phát triển xe xanh đồng thời tìm ra giải pháp giảm phát thải trên xe xăng truyền thống và xe hybrid là giải pháp lý tưởng trong bối cảnh hiện nay. Tháng 3 vừa qua, hãng xe Nhật Bản đã ký kết biên bản ghi nhớ dự án “Nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam” phối hợp với Đại học Bách Khoa Hà Nội và Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn.
Dự án nghiên cứu hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam đang trong quá trình triển khai.
Quá trình nghiên cứu đang được triển khai và đã thu được những kết quả bước đầu. Kết quả nghiên cứu nhiên liệu sinh học giai đoạn 1 dự kiến sẽ được công bố vào đầu tháng 8/2023. Nếu thành công và được nhân rộng, dự án sẽ góp phần giảm lượng phát thải CO2 tương đối lớn, chung tay cùng Chính phủ Việt Nam hướng đến mục tiêu trung hòa carbon.
Trong Tháng môi trường 2023, Toyota tích cực hành động giảm phát thải CO2, phân loại rác thải - tái chế - giảm thức ăn thừa, nhằm hưởng ứng chủ đề “Vì một quê hương tươi đẹp cho thế hệ mai sau". Tại nhà máy Toyota Việt Nam, các hoạt động tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế và phân loại rác thải được thực hiện hàng ngày, như: Tắt điện khi không sử dụng; Tận dụng nguồn năng lượng mặt trời để giảm khối lượng của chất thải. Bên cạnh đó, hoạt động phân loại rác thải, xử lý thức ăn thừa ở canteen cũng được công nhân viên nhà máy Toyota nghiêm túc thực hiện. Hệ thống xử lý nước thải hiện đại đáp ứng tiêu chuẩn môi trường của pháp luật Việt Nam và của Tập đoàn. Bên cạnh đó, công tác bảo vệ môi trường, giảm phát thải CO2 cũng được nhà máy Toyota, hệ thống đại lý và nhà cung cấp tuân thủ nghiêm ngặt. Hàng năm, hãng xe Nhật triển khai nhiều chương trình hành động vì môi trường, hướng đến tương lai xanh và phát triển bền vững.
Nhắn tin 
