Koenigsegg Regera do tay lái thử của hãng, Sonny Persson, điều khiển. Siêu xe công suất 1.500 mã lực thực hiện chu kỳ tăng-giảm tốc 0-400-0 km/h trên quãng đường 2.048 m.
Video: Koenigsegg
Tuy nhiên, Regera là một siêu xe đặc biệt: . Động cơ là loại hybrid, với cỗ máy xăng 5 lít V8 DOHC tăng áp kép, công suất 1.100 mã lực. Kết hợp cùng là 3 động cơ điện YASA, hai động cơ gắn ở hai bánh sau mà một động cơ đặt ở trục. Tổng công suất cả xe là 1.500 mã lực, mô-men xoắn 2.000 Nm.
Tại tốc độ khoảng 128 km/h, bộ chuyển đổi mô-men xoắn bên trong động cơ đóng lại ly hợp và gửi công suất động cơ trực tiếp đến một bộ vi sai phía sau. Chính tại thời điểm này, cục pin (do hãng Rimac cung cấp) truyền năng lượng tới động cơ điện, biến thành động cơ điện thứ 3. Hệ thống hybrid này được gọi là KDD (Koenigsegg Direct Drive), thay thế cho hộp số truyền thống.
Phải mất 22,87 giây, Persson mới đạt được tốc độ 400,7 km/h với quãng đường 1.613m và dừng lại hẳn trong 8,62 giây với quãng đường 435,26 m. Tổng cộng, Regera đã hoàn thành kỷ lục trên quãng đường 2048,46 m và tổng thời gian 31,49 giây.
Cuối năm 2017, mẫu Koenigsegg Agera RS thực hiện chu kỳ tăng-giảm tốc độ tương tự trong 33,29 giây. Trong khi đó, Bugatti Chiron mất tổng cộng 41,96 giây để hoàn thành chu kỳ.
Minh Quân
Nhắn tin 
