Mẫu xe thuần điện là thành viên mới nhất của dòng eK X (X được đọc là cross). Xe bán ra tại Nhật từ mùa hè năm nay.
eK X trông thân quen bởi ngoại hình giống "người anh" Outlander. Phần đầu xe như một bức tường gạch, hai bên sườn cũng là những mặt phẳng gần như thẳng đứng. Mitsubishi vẫn quảng bá dòng eK X là kei car với phong cách SUV.
Tại Nhật, eK X chạy điện có giá chỉ từ 14.000 USD - thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe điện hiện nay. Với số tiền này, khách hàng có một chiếc xe xanh chạy được tới 180 km mỗi lần sạc - quãng đường phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố. Pin 20 kWh sạc đầy trong 8 giờ với đường điện thông thường, và mất khoảng 40 phút để sạc 0-80% với sạc nhanh.
Theo Mitsubishi, một khảo sát của hãng cho thấy khoảng 80% người sử dụng kei car cũng như dòng xe cỡ nhỏ thường chỉ đi 50 km hoặc ít hơn thế mỗi ngày.
Sức mạnh của eK X EV cũng khiêm tốn. Xe có công suất 63 mã lực và mô-men xoắn 195 Nm. Những thông số này đủ để ai đó chạy loanh quanh trong thành phố với hành trình thường ngày.
Cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí kích thước 7 hoặc 9 inch tùy phiên bản. Xe bán ra hai phiên bản trang bị gồm tiêu chuẩn G và bản cao cấp P.
Hệ thống an toàn tiêu chẩn với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động, kiểm soát nhầm chân ga và nhận diện tín hiệu giao thông. Xe trang bị 7 túi khí, ABS, phân bổ lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, cảm biến đỗ xe trước và sau cũng như hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Cũng giống Outlander phát triển dựa trên Nissan Rogue/X-Trail, mẫu eK X EV được đồng phát triển giữa Mitsubishi và Nissan nhờ liên minh đã có từ lâu. Phiên bản của Nissan có tên gọi Sakura và trông giống phiên bản thu nhỏ của mẫu xe điện Nissan Ariya.
Mỹ Anh (theo Motor1)
Nhắn tin 
