So với gói độ N-Largo của F8, bản độ SF90 Stradale có thêm gói nâng cấp công suất lên đến hơn 1.000 mã lực mà không phải thay đổi quá nhiều đến thiết kế nguyên bản. SF90 Stradale của Novitec cũng được hạ thấp gầm 30mm ở đầu xe và 25mm ở đuôi xe. Xe được trang bị bộ mâm đúc Vossen mới với 72 màu tùy chọn và kích thước bánh trước giữ nguyên cỡ 255/35 trong khi mâm sau tăng lên 21 inch với bộ lốp 325/35.
Mặc dù ngoại thất gần như được giữ nguyên bản mà không có bất kỳ bộ bodykit nào như F8 N-Largo thì cabin có thể được tùy chỉnh với nhiều màu sắc và chất liệu khác nhau từ Novitec. Về động cơ, Ferrari SF90 Stradale nguyên bản trang bị động cơ xăng V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, cho công suất sinh ra đạt mức 1.000 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 800 Nm khi có sự góp sức của hệ thống hybrid gồm 3 động cơ điện. Động cơ này kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp và cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 340km/h.
Gói độ Novitec cung cấp cho SF90 Stradale hệ thống ống xả hiệu suất cao, nâng công suất lên mức 1.033 mã lực và mô men xoắn 858 Nm. Ngoài ra, bản độ Novitec cũng trang bị ống xả bằng thép không gỉ với các chi tiết trang trí bằng sợi carbon. Người dùng có thể tùy chọn thêm hệ thống khí động học chủ động.
SF90 Stradale của Novitec vẫn duy trì hệ thống hybrid với gói pin lithium-ion 7,9 kWh tiêu chuẩn (đặt phía sau ghế ngồi). Hệ thống này cung cấp tầm hoạt động 25km cho chiếc siêu xe. Khi chạy ở chế độ thuần điện, SF90 Stradale sử dụng 2 động cơ điện cầu trước để vận hành với vận tốc có thể lên đến 135km/h.
Hãng độ Novitech chỉ sản xuất ra 15 chiếc duy nhất với giá thành chưa được công bố. Đây là một lựa chọn độc đáo cho những doanh nhân hay dân chơi xe lắm tiền và muốn cá nhân hóa chiếc xe theo ý riêng không theo số đông.
Nhắn tin 
