Liên minh châu Âu (EU) đang tiến gần đến việc cấm hoàn toàn sợi carbon trong sản xuất công nghiệp, bao gồm cả lĩnh vực ô tô, kể từ năm 2029. Đây là lần đầu tiên một cơ quan chính phủ trên thế giới liệt kê sợi carbon vào danh sách vật liệu nguy hiểm, khiến các nhà sản xuất xe và vật liệu toàn cầu không khỏi lo ngại.
Theo trang Carscoops, dự thảo sửa đổi Quy định về xe hết niên hạn sử dụng (ELV) do Nghị viện châu Âu (EP) soạn thảo đã liệt kê sợi carbon là vật liệu có khả năng gây hại cho sức khỏe con người. Cụ thể, loại vật liệu này có thể bay trong không khí dưới dạng hạt mịn, dễ tiếp xúc với da và gây ra các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng.
Trước đó, EU từng liệt kê chì, thủy ngân, cadmium và crom hóa trị 6 vào danh sách chất độc hại. Tuy nhiên, các vật liệu này vẫn được phép sử dụng trong ngành sản xuất ô tô và hàng không dưới những điều kiện miễn trừ nghiêm ngặt. Việc sợi carbon bị liệt vào danh sách cấm lần này đánh dấu một bước ngoặt lớn trong chính sách môi trường và an toàn của châu Âu.
Sợi carbon là vật liệu nổi bật với đặc tính nhẹ hơn nhôm và cứng hơn thép, giúp các hãng xe giảm trọng lượng xe mà vẫn đảm bảo độ cứng và an toàn trong va chạm. Do đó, vật liệu này được sử dụng rộng rãi, đặc biệt trong sản xuất xe thể thao, siêu xe và cả xe điện.
Theo thống kê, ngành công nghiệp ô tô chiếm khoảng 20% tổng lượng sợi carbon tiêu thụ toàn cầu. Việc cấm sử dụng vật liệu này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các hãng xe đang áp dụng sợi carbon vào thiết kế thân vỏ và khung xe, bao gồm BMW, Hyundai, Lucid, Tesla và nhiều thương hiệu khác.
Thông tin về lệnh cấm từ EU đã khiến cổ phiếu của các tập đoàn sản xuất sợi carbon lớn tại châu Á sụt giảm mạnh. Theo Nikkei Asia, các công ty như Teijin, Toray Industries và Mitsubishi Chemical, những ông lớn chiếm tới 54% thị phần sợi carbon toàn cầu, đang đối mặt với nguy cơ mất đi thị trường lớn tại châu Âu.
Ngoài ngành ô tô, lệnh cấm này cũng được cho là sẽ ảnh hưởng đến hàng loạt lĩnh vực khác như hàng không, quốc phòng, và công nghiệp thể thao, nơi sợi carbon vốn được xem là vật liệu lý tưởng cho các sản phẩm yêu cầu hiệu suất cao.
Việc châu Âu tiến tới cấm sử dụng sợi carbon vào năm 2029 không chỉ là động thái mạnh mẽ về môi trường mà còn là cú sốc lớn cho ngành công nghiệp ô tô và vật liệu toàn cầu. Các nhà sản xuất xe và vật liệu cần nhanh chóng tìm ra giải pháp thay thế phù hợp để duy trì hiệu suất sản phẩm, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe mới của EU trong tương lai.
Nhắn tin 
