(Dân trí) - Thậm chí có mẫu ô tô hybrid sạc điện (plug-in hybrid electric vehicle - PHEV) còn tốn nhiên liệu hơn cả phiên bản thuần động cơ đốt trong.

Doanh số phân khúc sedan cỡ C trong quý đầu năm là 2.302 xe, thấp hơn 37% cùng kỳ năm trước, chỉ cao hơn phân khúc A.

“Charging into the world” với hành trình 10.000 dặm của MG Cyberster nhân kỷ niệm 100 năm thành lập thương hiệu xe MG, vừa có chặng dừng chân tại Việt Nam.

Hai mẫu Honda CR-V và Ford Territory đều bán hơn 1.000 xe sau quý I nhưng chỉ bằng khoảng phân nửa doanh số của Mazda CX-5.

Xe bán tải của Toyota, Isuzu vẫn thống trị thị trường trong khu vực, còn Mitsubishi Xpander, Honda City dẫn đầu ở mỗi phân khúc, riêng xe Hàn vắng bóng.

Khác biệt quan trọng nhất của Camry thế hệ mới là động cơ hybrid tiêu chuẩn, rẻ hơn bản hybrid cũ gần 500 USD.

Lượng xe gầm cao cỡ D bán ra trong quý I giảm 38,7% so với cùng kỳ năm trước. Ford Everest là mẫu xe bán nhiều nhất phân khúc.

Camry giao xe mới tới tay khách Việt 131 chiếc, trong khi tổng các đối thủ còn lại trong phân khúc là 73 chiếc.

(Dân trí) - Liên doanh của Mazda tại Trung Quốc đang chuẩn bị vén màn một mẫu sedan chạy điện hoàn toàn mới được cho là sẽ thay thế mẫu Mazda6.

Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh xe Hyundai Creta đầy đủ các phiên bản.

Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh mới nhất xe KIA K5 đầy đủ các phiên bản tại thị trường Việt Nam.

Tháng 3/2024 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh cho thị trường xe ô tô.

(Dân trí) - Ford Everest tiếp tục bán chạy nhất phân khúc SUV hạng D trong tháng 3, chiếm hơn nửa thị phần trong quý I.

BYD duy trì vị trí dẫn đầu doanh số tháng 3 với 260.300 xe, ba thương hiệu nội địa khác lọt top 10 là Geely, Changan và Chery.

(Dân trí) - Gần như toàn bộ sản phẩm thuộc phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+ đều ghi nhận doanh số tăng trưởng ở tháng 3 nhưng không có mẫu xe nào đuổi sát Mitsubishi Xforce.

Vốn hóa thị trường của Toyota tăng gần gấp đôi dưới sự điều hành của CEO Koji Sato.